CATALIZATOARE AUTO – PLATINA, PALADIU SI RHODIU

UPDATE 2021:

Articolul de mai jos a fost scris in perioada 2007-2008 cu un mic update in 2015, dar de atunci lucrurile s-au mai schimbat foarte mult privind raportul Paladiu/Platina folosit in catalizatoare. Preturile pentru Platinta au intrat intr-un trend descendent pana in primavara 2020, iar cele de Paladiu intr-unul ascendent.

In 2015, Platina avea o cotatie de 880-1250$ / uncie, iar Paladiul 560-780$ . Dupa ce a scazut pana la ~ 700$ in 2020, Platina a ajuns sa valoreze in 2021 aproximativ 1200$ iar Paladiul 2400$ … transformand in grame, reise ca Paladiul valoareaza aproximativ 85$/gramul iar platina 42$/gramul.

Putina chimie pentru cei care-si pun intrebarea: cum scoti metalele Platinice din catalizatori:

• La cald toate metalele platinice reacționează cu clorul (Cl) și fluorul (F)
• Se obțin deosebit de ușor din soluțiile sărurilor lor prin acțiunea unor agenți reducători ca hidrazina, (N2H4), hidroxilamină, (NH2OH)
• Ru, Os și Ir nu sunt atacate de nici un acid, nici chiar de apa regală, care dizolvă insa Pt, Pd și Rh.
• Rh și Os prezintă cea mai mare afinitate pentru oxigen, Pd și Pt cea mai mică.

*  Apa regala – este un amestec format din acid azotic concentrat (HNO3) și acid clorhidric concentrat (HCl), într-un raport volumic 1:3.

Recent exista un proiect denumit SUPERMET prin care se propune utilizarea de tehnologii prietenoase cu mediul ptr extragerea Pd si Pt folosind extractia supercritica cu CO2 asistata de polimeri

P.S. Cei care-si pun intrebarea: cand a fost Platina mai scumpa decat Aurul ? R: Feb-Mai 2008 (peste 200%)

Update 2015:

Pentru cei care nu stiau, aflati acum ca toate catalizatoarele auto contin platina, unul dintre cele mai scumpe metale nobile, chiar mai scumpa decat aurul.

2008:

La ora actuala, pe piata internationala Platina este de aproape doua ori mai scumpa decat Aurul, deci nu este de mirare daca intr’o dimineata va treziti ca masina dumneavoastra va scoate un zgomot infernal, mai rau decat o masina de curse:

Hotii au furat catalizatorul.

Mai jos aveti cateva “curiozitati” despre catalizatarele auto, utile pentru cei curiosi si mai ales pentru micii “intreprinzatori” care vor sa faca afaceri cu catalizatoare auto scoase din uz, defecte, sau recuperate din dezmembrari auto:

• Cantitatea de metale din grupul Platinei (metale Platinice) dintr-un catalizatoar poate varia de la 1 g pana la 15 g (sau chiar mai mult pentru masinile de putere mare)
• Catalizatoarele pentru autoturismele pe benzina contin in medie aproximativ 5 grame de Platina
• Catalizatoarele pentru autoturismele diesel contin chiar si de 3 ori mai multa platina decat cele pe benzina!
• Masinile pe benzina , in special de generatie mai noua, sunt dotate cu catalizatoare care contin pe langa Platina si Paladiu sau Rhodiu, sau ambele, in diferite combinatii
• Catalizatoare pentru diesel contin in mare parte Platina pentru ca Paladiu si Rhodiu au nevoie de temperaturi mai mari pentru e deveni eficiente sau pentru ca reactiile chimice sa aiba loc.
• La nivel global, exista tendinta de a elimina Platina din catalizatoare, in special pentru autoturismele pe benzina, asadar catalizatoarele auto noi au din ce in ce mai putina Platina si din ce in ce mai mult Paladiu si Rhodiu
• Pentru variantele diesel, Platina va fi inlocuita cu Aur, motivul fiind dat de performanta scaderii noxelor diesel cu 40% mai multa comparativ cu Platina, si mai ales pretul aurului: la jumatate din cel al platinei.
• Exista posibilitatea ca metalele nobile din catalizatoarele defecte sa fie imposibil de recuperat, sau foarte greu la nivel de amatori.
• Platina nu este sub forma metalica pura, palpabila, ea este sub forma unui aliaj (Platina, Paladiu si Rhodiu) si este dispersata intr’un fel de fagure (burete) ceramic, prin care trec gazele evacuate de masina.
• Pentru a extrage si separa Platina aveti evoie de cunostinte despre metalurgie, chimie, precum si de “scule” , adica un laborator !

*Metale Platinice: Ruteniu (Ru), Rodiu (Rh), Paladiu (Pd), Osmiu (Os), Iridiu (Ir) si Platină (Pt) !